Til að gera góða LED lýsingu vöru, lykillinn er í hita dreifingu, akstur aflgjafa og ljósgjafa. Hitaútbreiðsla er sérstaklega mikilvægt. Hitatilfellingaráhrifin hafa bein áhrif á lífsgæði lýsingarvörunnar og líf drifaflsins og stöðugleika framleiðslustraums og spennu vörunnar. Heildar lífsgæði hefur einnig mikil áhrif og ljósgjafinn er kjarninn hluti af öllu vörunni.
The LED drif máttur er einnig aukahlutur vara. Gæði framboðsins á markaðnum er nú ójafnt. Eftirfarandi veitir smá þekkingu um aflgjafa á LED-drifi.
1, hvað er LED drif máttur
The LED drif aflgjafa breytir aflgjafa til sérstakrar spennu og núverandi til að keyra LED ljós spenna breytir. Undir venjulegum kringumstæðum inniheldur inntakið af LED-drifgjafanum mikla spennuaflstíðni AC (þ.e. rafmagn), lágspennu DC, háspennu DC og lágspennutíðni. AC (eins og framleiðsla rafrænna spennubreyta) og svo framvegis. Framleiðsla á LED bílstjóri er að mestu leyti stöðug núverandi uppspretta sem breytir spennunni þegar LED spennafallið breytist. The LED máttur kjarna hluti eru rofi stýringar, sprautur, rofi þættir (MOSfets), viðbrögð viðnám, inntak sía hluti, framleiðsla sía hluti og þess háttar. Samkvæmt mismunandi tilefni kröfur, það verður að vera inntak yfir spenna verndun hringrás, inntak undir spenna verndun hringrás, LED opna hringrás vernd, yfir núverandi vernd hringrás.
2, LED drif máttur einkenni
(1) Hár áreiðanleiki Sérstaklega eins og akstursorka LED götu lampa, það er sett upp á miklum hæð, sem er óþægilegt að viðhalda og kostar mikið fyrir viðhald.
(2) Hágæða LED eru orkusparandi vörur sem keyra aflgjafinn á skilvirkan hátt. Það er mjög mikilvægt að hitaflutningur aflgjafans sé í lampanum. Skilvirkni aflgjafans er mikil, orkunotkun þess er lítil og hitauppstreymi lampans er lítill, sem einnig dregur úr hitastig hæðar ljóssins. Það er gagnlegt að fresta röskun á LED.
(3) Háraflstuðull
Aflstuðullinn er hleðsluskilyrði ristarinnar. Rafmagnstæki undir 70 vöttum eru yfirleitt ekki nauðsynlegar. Þó að einn máttur tæki með lágan orku hafi lítið aflstuðul, hefur það lítil áhrif á rafmagnsnetið. Hins vegar er mikið magn af lýsingu sem notað er á nóttunni og svipað álag er of þétt, getur valdið alvarlegri mengun í rafmagnsnetið. Fyrir 30-Watt til 40-Watt LED bílstjóri, er sagt að í náinni framtíð, það kann að vera ákveðnar vísbendingar um styrk þáttur kröfur.
(4) Akstursaðferð
Það eru tvær tegundir af umferð núna: Einn er fast spennubrunnur fyrir marga stöðuga straumgjafa, og hver fastur núverandi uppspretta veitir afl til hverrar LED fyrir sig. Þannig hefur samsetning sveigjanlegrar LED-bilunar ekki áhrif á verk annarra LED, en kostnaðurinn verður aðeins hærri. Hin er bein stöðug núverandi aflgjafi, sem er akstursstillingin sem er breytt af "Zhongke Huibao" og LED eru notuð í röð eða samhliða. Kosturinn er sá að kostnaðurinn er lægri en sveigjanleiki er léleg, en einnig til að leysa tiltekna LED bilun hefur ekki áhrif á rekstur annarra LED. Báðar gerðirnar lifa saman um tíma. Margfeldi stöðugt núverandi framleiðsla aflgjafaraðferða verður betra hvað varðar kostnað og árangur. Það kann að vera aðal stefna framtíðarinnar.
(5) Vöktun
Hæfni LED til að standast surges er tiltölulega léleg, sérstaklega gegn snúningsgetu. Það er einnig mikilvægt að styrkja þessa vernd. Sumir LED ljósin eru sett upp á úti, svo sem LED götu ljós. Vegna upphafs álags og álags á höggum á eldingum geta ýmis surges komið inn í grindakerfið og sumar surges geta leitt til LED skaða. Þess vegna ætti greining á "Kína Branch Hui Bao" drifkrafturinn í höggvörninni að hafa ákveðnar galla, og vegna tíðar skipta um aflgjafa og lampar, LED drifkraftur til að hindra afskipti af bylgju til að vernda LED er ekki skemmt.
(6) Verndaraðgerðir
Til viðbótar við hefðbundna verndaraðgerðina er betra að auka LED hitastig neikvæð viðbrögð í stöðugri núverandi framleiðslunni til að koma í veg fyrir að LED hitastigið sé of hátt; Það er nauðsynlegt að fara eftir öryggisreglum og kröfum um rafsegulsviðssamhæfi.
3, flokkuð með akstursstillingu
(1) Framleiðslustraumur stöðugra núverandi stöðugra núverandi drifrásarrásarinnar er stöðug og framleiðsla DC spenna breytilegt með ákveðnu bili með umfangi álagsþolsins. Álag viðnám er lítið, framleiðsla spennu er lágt og álag viðnám er lágt. Stærri framleiðsla spennu, því hærra sem stöðug núverandi hringrás er ekki hræddur við að hlaða skammhlaup, en álagið er stranglega bannað; stöðug núverandi akstursrásin er tilvalin til að keyra LED, en verðið er tiltölulega hátt; það ætti að borga eftirtekt til hámarks þola núverandi og spennu gildi, sem takmarkar fjölda LED notuð.
(2) Stýrisbúnaður Þegar breytur í stjórnkerfisrásinni eru ákvörðuð er framleiðsluspennan fast og framleiðslustrauminn breytist með aukningu eða lækkun álagsins; Eftirlitsstofnunarrásin er ekki hrædd við hleðsluopið hringrásina, en álagið er stranglega bannað. Skammhlaup; Drive LED með stöðugri spennu ökuferð hringrás, þarf að bæta við viðeigandi viðnám fyrir hvert búnt af getur gert hvert band af LED birta birta meðaltali; Birtustigið verður fyrir áhrifum af spennubreytingunni sem kemur frá úrbótum.
4. Kostir og gallar af heildar, stöðugri, núverandi og skref-fyrir-skref stöðugum núverandi virkni
Í samanburði við heildar stöðugan núverandi, þótt ókosturinn sé meira, er kostnaðurinn hærri. En það getur raunverulega vernda LED og lengja líf LED, þannig að stöðug flæði er framtíðarþróunin.
5, LED máttur skortur
Tæknimenn fyrirtækisins sem framleiðir LED lýsingu og tengdar vörur hafa ekki næga þekkingu á rofgjafanum og aflgjafinn sem er búinn getur virkað venjulega. Hins vegar eru nokkrar gagnrýnnar mats- og rafsegulsviðssamhæfi ekki nóg, og það eru ákveðnar hættur; flestir LED máttur vistir Framleiðendur eru allt frá venjulegum rofi aflgjafa til að gera LED máttur viðskipti, einkenni LED og notkun vitundar er ekki nóg; nú næstum engin staðall á LED, flestir þeirra byggjast á að skipta um aflgjafa og rafræna rectifier staðla; mest af LED Aflgjafinn er ekki sameinaður, þannig að magnið er tiltölulega lítið. Kaupmagni er lítið, verðið er hátt og hluti birgja eru ekki mjög samvinnufélög; stöðugleiki LED aflgjafans: mikil spenna inntak, hátt hitastig og lágt hitastig, yfirhiti, yfirspennuvernd og önnur mál hafa ekki verið leyst.
Í fyrsta lagi er heildarlíf drifrásarinnar, sérstaklega gagnrýnin tæki, svo sem: lífið í þéttinum við háan hita hefur bein áhrif á líf rafmagnsins; Í öðru lagi ætti LED ökumaðurinn áskorun meiri umskipta skilvirkni, sérstaklega þegar ekið er með hár-máttur LED. Vegna þess að öll krafturinn, sem ekki er notaður sem léttur framleiðsla, sleppur sem hiti, er orkunotkun skilvirkni of lág, sem hefur áhrif á orkusparandi áhrif LED. Nú þegar um er að ræða lágmarkskraft (1-5W) er kostnaður við stöðugan aksturstölureikning fyrir hlutfallið nærri 1/3, sem er nálægt kostnaði við ljósgjafa sem hefur haft áhrif á markaðsfrelsið að einhverju leyti.